Franco Piccini | socializarq

Arquitectos: Carlos A. Piccini, Franco Piccini, arquitectos
Ubicación: Av. Colon 442. Pergamino, Buenos Aires, Argentina
Comitente: Sindicato de Choferes de camiones, obreros y empleados del transporte de cargas por automotor, logística y distribución
Ejecución y Administración: Piccini arquitectos
Año Proyecto: 2010 – 2011
Área Proyecto: 365 m2
Fotografías: Arq. Walter G. Salcedo

Se trata de la remodelación y readecuación de una vivienda unifamiliar para transformarla en la sede del sindicato de Choferes de camiones en la ciudad de Pergamino.

La construcción existente presenta características interesantes que permiten operar con cierta libertad sobre la misma.

Constructivamente se trata de un sistema mixto: Estructura portante de hormigón armado. Cerramientos y divisiones internas en ladrillo cerámico y ladrillo común.

En su organización espacial el desarrollo de la vivienda se da en la siguiente forma:

Planta baja libre, con estructura portante solo en los muros medianeros, estas áreas eran utilizadas originalmente como cochera y local comercial; dos plantas de uso residencial organizadas en una sucesión de medios niveles.

La intervención se divide en dos operaciones:

1- Se procede a demoler elementos no estructurales desdibujando los límites espaciales propios de una vivienda. Esto acentúa la presencia de los diferentes niveles originales, imperceptibles por la excesiva fragmentación que provocan los muros existentes.

Una serie de huecos abiertos en las losas permiten también unir niveles antes incomunicados, dándole unidad al sistema en todo su desarrollo vertical.

2-Insertar dentro de este sistema estructural una serie de “objetos”. Cada uno de estos objetos tiene una lógica propia y define usos, delimita espacios, une niveles, es estructura o cerramiento.

El tratamiento material de todos estos elementos acentúa la diferencia entre la estructura original y la intervención.

El revestimiento de mosaico veneciano en el color institucional al tener el color en su masa evita la necesidad de realizar el periódico mantenimiento que requeriría el trabajar con pinturas.

La chapa en diversas variantes, plegada, perforada, en perfilería compuesta se utiliza para resolver escaleras, estructuras, barandas y diversos cerramientos.

En el Auditorio la madera como tratamiento acústico se coloca en módulos de 1.20 mts de ancho construidos con varillas de 1×2 pulgadas. El espacio entre las varilla funciona como difusor sonoro, disminuyendo la reverberación.

La composición del cerramiento en fachada alterna sectores traslucidos y sectores transparentes. Los paños traslucidos permiten el intercambio visual entre el interior y el exterior pero con una imagen deformada, difusa; mientras que por momentos esa imagen es nítida a través de los paños transparentes.

Durante el día la luz natural llega sin obstáculos al interior de las oficinas, evitando la necesidad de utilizar luz artificial sobre las áreas de trabajo.

Dado a que el horario de uso es mayormente diurno, para responder a la necesidad de la institución de presentar una imagen nocturna llamativa, se procede a colocar solo un artefacto en el interior de cada ambiente. Estos se encuentran dirigidos hacia la fachada de manera que la iluminación de la misma es uniforme, no proyectada sobre esta sino a través.

Sindicato de Choferes / Franco Piccini & Carlos A. Piccini originalmente publicado en Plataforma Arquitectura el 31 Jul 2011.

Architects: Franco Piccini, Carlos A. Piccini
Location: Pergamino, Argentina
Project Year: 2011
Project Area: 365 sqm
Photographs: Arq. Walter G. Salcedo

The project proposes the refunctionalization of a single-family house into the transportation workers union headquarters in the city of Pergamino, Argentina. The existing construction, a simple reinforced concrete structure with infill ceramic bricks, enabled a spatial re-organization with some degree of freedom.

The intervention consisted of two operations:

1- Demolition of all non-structural elements blurred all spatial limits, accentuating the presence of the original slabs, previously obscured by the excessive fragmentation caused the existing partitions. A series of voids were open in the slabs allowing for communicating levels, unifying the spatial vertical development.

Plans

2- Insertion within the structural system of a series of “elements”. Each of these elements generates their own logic to define functions, delimit space, connect levels, accentuate structure or delimit enclosures. The materials texture on these elements accentuates the difference between the original structure and the intervention. As a clear allusion to the materiality of the big trucks that populate the roads of the Argentinean pampas, sheet metal is used in different ways to articulate this inserted elements: folded up, perforated, formed in sections to resolve staircases, structure, rails and various enclosures. The auditorium´s acoustic treatment was solved with light wood panels composed with 1 x 2 inch sections and 1.20 meters long modules. The space between this sections works as a sound diffuser to decrease reverberation. Finally, the use of Venetian mosaics defines the institutional color and prevents the need of daily maintenance.

Formally, the composition of the facade alternates translucent and transparent areas. The translucent areas allows for a controlled visual exchange between inside and outside, with a diffuse, distorted image; only at times, the image becomes clearer through transparent areas. A reference to the popular perception of the inner workings of the workers union, maybe?

Section

During the day, natural light illuminates profusely the working areas in order to avoid the excessive use of artificial light. At night, the light surges from the inside, illuminating the façade. The U-Glass curtain wall acts as the diffuser of the artificial light, the whole building acting as a sign or as the lights of a big truck, coming at us unexpectedly from within the urban block.