Edificio Municipal deLazika | Architects of Invention

Edificio municipal de Lazika 1

Los jóvenes del Reino Unido con sede en Georgia Architects of Invention han completado un nuevo edificio de la municipalidad para una ciudad que aún está por nacer – Lazika, Georgia.

Architects of Invention, junto a los ingenieros de Engenuiti, diseñaron un edificio con estructura de acero como parte del desarrollo de una nueva ciudad en la costa del Mar Negro. La idea era crear un Salón de Función Pública, un salón de bodas y las oficinas municipales. Las obras del proyecto se iniciaron a finales de enero de 2012 y el edificio fue terminado a mediados de septiembre de 2012. El edificio fue construido en 168 días con un horario de elaboración progresiva.

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Los arquitectos explican que el edificio es una yuxtaposición entre un edificio y una escultura. No se divide en plantas, pero se compone de volúmenes – cada volumen de la construcción puede funcionar independientemente del otro. Niko Japaridze co-fundador deexplica: “Municipio Lazika es un experimento rectilíneo en el desplazamiento vertical de la masa sólida.

“Esta es una serie de objetos flotantes – que debería sentar las bases para esta nueva ciudad sobre las marismas. La arquitectura local fue históricamente apoyada en zancos por lo que hay un precedente natural aquí “, dice Japaridze. Cita Yona Friedman “ciudad flotante” como el punto de correlación principal para este proyecto.
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La ambición de este proyecto era hacer un edificio como una escultura hecha de un material. Los volúmenes suspendidos crear espacios públicos, separados unos de otros, formando un monumento, y notablemente a un punto de referencia para la nueva arquitectura de la ciudad futurista de nuevo. Nuestra prioridad en este caso era el vacío, no la masa – que se inició con el espacio vacío – ya que se trata de un proyecto de futuro y no hay memoria a la que puede referirse masa sólida. En lugar de tallar huecos espacio de un cubo, hemos hecho lo contrario. Es un vacío con volúmenes insertado – y cada volumen tiene una conexión frágil a los otros, a través del vacío. Por ejemplo, hay un tubo de vidrio de color rojo (los ascensores) que conecta los pisos inferiores con el volumen cúbico superior – por lo que la experiencia es de transición, como a través de la lente roja. Cuando se desplaza el edificio, los huecos se sentía más que las formas sólidas – puede ser desalentador a veces.

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Paul Grimes, director de Engenuiti, describe la estructura: “El marco estructural está construido en acero, utilizando una serie de rastrillar las columnas de acero para producir el dramático plataforma superior flotante. Los desafíos incluyen las condiciones sísmicas y el empleo comprensivo de las capacidades locales para lograr lo que será una declaración icónica de ambición arquitectónica “.

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“Antonio” complejo multi-deportivo | archi5

La oficina francesa archi5 ha terminado recientemente ‘Antonio’, un complejo multi-deporte para el público que responde al contexto construido de Antonio, un pueblo al sur de París, Francia. Un punto de referencia dentro del desorden circundante, la forma monolítica llama la atención con su perfil suavemente ascendente, pesca por encima del plano del suelo. Una entrada acristalada aparece debajo de la levantada fachada revestida de piedra. La superficie de la azotea, un paisaje verde salpicado de claraboyas introduce luz natural en los espacios del gimnasio, lo que representa para la elevación de ventanas del edificio y ofrece una plaza para que la gente que cuelga sobre la sala de estar.

El interior apoya programas para la esgrima, tenis de mesa, la danza, zonas de combate y una serie de actividades. La configuración compacta maximiza la iluminación natural desde arriba mientras que los paneles verticales de vidrio permiten que la luz sea controlada y adaptado para el deporte específico que ocupa.

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La Rioja, Bodegas Ysios – Santiago Calatrava

Santiago Calatrava ha incursionado con este, uno de sus tantos proyectos interesantes en una obra de arquitectura que rompe con los preconceptos sobre las formas clásicas de los edificios según su función. Calatrava ha concebido este edificio como un elemento completamente integrado en le paisaje que lo rodea y al mismmo tiempo como un elemento autónomo, como una escultura específica del lugar.

obras de Calatrava, Bodegas Ysios

Arquitectura de Calatrava, Bodegas Ysios

El grupo “Bodegas y Bebidas” quería un edificio que se convirtiera en un icono para su prestigiosa nueva línea de vinos “La Rioja Alavesa” y al mismo tiempo ajustar el preciso y riguroso programa de espacios necesarios para elaborar, guardar y vender el vino.

El edificio fue pensado por Calatrava como asimétrico, con desniveles de hasta 10 metros desde el nivel más alto al norte hasta el más bajo al sur. Cerca de la mitad del espacio está ocupado por viñedos.

obras de Calatrava, Bodegas Ysios
Calatrava adoptó la estrategia de dar un tratmiento volumétrico al techo y paredes, límites físicos entre el paisaje exterior y la bodega, para alcanzar la continuidad entre los espacios a través del “movimiento estático” de los cerramientos.

Dos muros de concreto de 196 metros ubicados a una distancia de 26 metros trazan una forma sinusoidal tanto en planta como en elevación.

La fachada sur está decorada con un revestimiento de cedro dispuesto en tablillas horizontales que se refleja en los estanques como una reseña de los barriles de vino. Los estanques están recubiertos con piezas blancas de cerámica partida.

Calatrava dispuso paneles de aluminio para la cubierta, contrastando este material gris y frío con la calidez de la madera de la fachada. El efecto de la luz solar acentúa el volumen de la cubierta creando un efecto cinético en contraste con el ambiente calmo y estático del viñedo.

Arquitecto Calatrava, Obras de Arquitectura, arquiteto

La fachada al norte está compuesta por paneles de concreto prefabricado con aberturas estrechas.  Las restantes fachadas, este y oeste, están recubiertas por chapas de aluminio gastado.

El techo, compuesto por una serie de tablas de madera resplandecientes, apoyados en la perpleja cornisa sinusoidal de los muros laterales, es tratado como una continuación de las fachadas. El resultado es una superficie reglada ondulante la cual combina superficies cóncavas y convexas a través de su eje longitudinal

Este edificio está delineado en un plano rectangular, a través del eje este-oeste, para ubicar el programa lineal del proceso de elaboración del vino. Las 2 entradas en los lados laterales enfatizan esta linealidad

En el centro del edificio la cubierta resalta en un volumen contínuo sobre el centro de visitantes que fue concebido por Calatrava como un balcón que mira hacia la bodega y hacia los viñedos. Un puente de granito a través de los tanques posibilitan el acceso a los viñedos.

Datos del proyecto:

Área total: 72.000 metros cuadrados
Área urbanizada: 15.384 metros cuadrados
Área construida: 8.000 metros cuadrados
Cliente: Bodegas & Bebidas
Proyecto: Santiago Calatrava

Terminal Marítima de Yokohama (FOA, Japón, 1996-2002)

Terminal Marítima de Yokohama (FOA, Japón, 1996-2002)

Situado en el límite entre la tierra y el mar, eliminando el límite entre ellas.

En el proyecto no existe el Concento “fachada” “Arquitectura sin exteriores”.

El objetivo fue convertir la terminal en una interface entre el océano abierto y el conglomerado que forman las ciudades de Tokio y Yokohama juntas. La solución fue hacer un edificio achatado y ondulante.

El espacio es sumamente dinámico, fluye en todas las direcciones. Los detalles de diseño también colaboraron para darle dinamismo al edificio (las maderas del piso, los pasamanos y la constante visión del mar).

La función de la plaza / terminal no es simplemente organizar los flujos, sino también configurar un campo de intensidad urbana mediante la ampliación de múltiples caminos y direcciones.

La superficie del suelo se dobla sobre si misma, formando pliegues que no solo producen y contienen los caminos que atraviesan el edificio, sino que también  proporcionan  resistencia  estructural.   Hace desaparecer la separación entre envoltura constructiva y estructura portante.

Car park & Terminus Hoenheim-Nord en Estrasburgo, Francia – Zaha Hadid

Car park & Terminus Hoenheim-Nord en Estrasburgo, Francia – Zaha Hadid 1998 - 2001

Para reducir la contaminación y los embotellamientos que sufre Estrasburgo, sus autoridades han lanzado un plan que anime a la gente a aparcar su vehículo en la periferia y a proseguir el viaje a la ciudad valiéndose exclusivamente del transporte público.

Además de los trenes de cercanías y las líneas regulares de autobuses, dos trayectos de tranvía cruzan ahora la ciudad de este a oeste y de norte a sur.

Para trascender el carácter utilitario de estas instalaciones y hacerlas visualmente más atractivas, subrayando su papel de infraestructuras territoriales, se ha recurrido a artistas como Mario Mertz y Barbara Kruger para intervenir en puntos estratégicos de la línea este-oeste; en el caso de la línea norte-sur, su emblema es la estación Terminus Hoenheim, intercambiador de transportes y nueva puerta norte de la ciudad.

Lejos de imponerse al paisaje como un alegato tecnológico, el proyecto de la estación contempla el lugar como un campo de interacción de fuerzas en el que todos los elementos del contexto, una vía de tren y dos carreteras secundarias, el caserío menudo y un conjunto heterogéneo de naves industriales tensan y oprimen la nueva construcción en un proceso de naturaleza casi geológica. Un plano quebrado de hormigón surge del suelo para formar la marquesina que, protegiendo a los viajeros de la intemperie, se extiende en diagonal sobre el solar.

Sustentada por haces de pilares metálicos oblicuos, esta losa de hormigón visto se recorta en las zonas bajo las que los autobuses y el tranvía depositan y recogen a los pasajeros.

Apoyando la geometría en zigzag resultante, los bancos, las luminarias y las rendijas de la losa que dejan pasar la luz natural son trazos que subrayan el dinamismo de la intervención.

En su continuo ir y venir, los autobuses y los tranvías participan como elementos permanentes cambiantes de esta arquitectura del movimiento.

El aparcamiento que completa la propuesta tiene su mismo carácter gráfico. Como si la marquesina arrojara su sombra blanca sobre la alfombra de asfalto que cubre por entero el solar, una mancha de hormigón claro se recorta en la zona de aparcamiento para contribuir a la orientación de los viajeros. Indiferentes al trazado de este fondo pictórico que es el plano del suelo, las líneas divisorias de las plazas de estacionamiento cruzan este espacio con la violencia ordenada de limaduras metálicas magnetizadas por fuerzas invisibles.

Estrasburgo y su dominio ciudadano empiezan en un paisaje inventado que introduce un elemento de contraste en el cinturón burgués de esta ciudad de funcionarios.

Estación de Bomberos de Vitra – Zaha Hadid, Weil Am Rhein

Estación de Bomberos de Vitra – Zaha Hadid, Weil Am Rhein

El carácter explosivo de ésta obra es algo más que una metáfora, pues cae sobre el terreno como una bella y milagrosa catástrofe cuya onda expansiva se dirige a todo el paisaje circundante, mucho más allá de su ubicación concreta, aspirando a atrapar en su caos aparente las líneas de fuerza, lo que no es sino un orden diferente, difícil, inestable, inquietante, pero perfecta y abrumadoramente coherente.

El quiebre de una línea circulatoria de vehículos, una situación limítrofe con la fragmentación urbana, las cortantes geometrías con que se alinean los viñedos que rodean esta zona industrial han ido dando a Zaha Hadid las claves para crear un edificio-muro que contiene, dirige y filtra las perspectivas.

En esta arquitecta se ven referencias al Constructivismo Ruso, pero también aparecen conexiones con alguna obra de Mies van der Rohe.

La tabiquería se reduce al mínimo, articulándose los espacios mediante tres armarios longitudinales de acero inoxidable que separan la zona diáfana de la zona de servicios.

Otro elemento que ayuda a configurar este interior es una escalera de peldaños independientes que asciende hasta una segunda planta girada respecto a la inferior, en la que se sitúa un pequeño club compuesto por una sala para formación de personal y conferencias.

Una de las múltiples sorpresas que depara esta obra es la limpieza constructiva con que se ha ejecutado y el cuidado puesto en llevar hasta sus últimas consecuencias cada detalle.

Es notable la ausencia de remates evidentes, rebordes, carpinterías u otros elementos que pudieran entorpecer la apreciación clara del juego de las superficies y volúmenes que el hormigón visto unifica como pieza tallada en duro y gris mineral.

Los escasos elementos accesorios como los cerramientos de vidrio, las grandes puertas correderas de aluminio pulido que cierran el garaje, las barandillas de protección o la implantación del sistema de iluminación, mantienen de forma impecable la absoluta coherencia del discurso lingüístico que domina y da sentido a todo el conjunto.

Centro Comunitario Rolex – SANAA, Lausana, Suiza, 2005-2009

Centro Comunitario Rolex – SANAA, Lausana, Suiza, 2005-2009

El Rolex Learning Center de la Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne en Suiza abrirá sus puertas este 22 de Febrero.

El edificio diseñado por la oficina japonesa SANAA, tiene una las superficies de hormigón más impresionantes que he visto (pueden ver el proceso de construcción en nuestro articulo anterior).

A pesar de ser un rectángulo en planta, los pliegues y curvas que definen los espacios resultan en una forma totalmente orgánica. En el video, Ryue Nishizawa se refiere a estas formas y su relación con el habitar humano.

El Centro Comunitario de la Escuela Politécnica Federal de Lausana es un edificio multiuso gue alberga una biblioteca, aulas de idiomas, oficinas, una cafetería, un restaurante  y un gran vestíbulo para actividades multitudinarias.

Su posición central en el campus invita a la gente a congregarse en el espacio unitario gue alberga.

La cubierta y el suelo, suavemente ondulados, están puntuados por patios de diferentes formas y tamaños. Junto con esas superficies alabeadas, estos recintos permiten distinguir las diversas partes del programa; y desde las zonas más elevadas se disfruta de generosas perspectivas del entorno, el lago Leman y los Alpes.

Los cambios de altura y el variado conjunto de patios generan distintas atmósferas.

Cuando se organizan eventos para un público amplio, los asientos del vestíbulo pueden ampliarse aprovechando la pendiente de este ámbito.

Por su parte, la biblioteca también ofrece la posibilidad de leer desde un punto elevado y con vistas, y la cafetería se acomoda en un gran patio.

La intención ha sido crear un lugar en el cual las actividades estuviesen discretamente diferenciadas y al mismo tiempo mezcladas unas con otras de una forma natral para dar lugar a un espacio unificado.